Hyundai H1

H1 — это когда вас много и нужно ехать вместе с багажом. Двенадцать мест, нормальные взрослые сиденья (не «детские» как в некоторых минивэнах), высокий потолок, сдвижные двери — всё рассчитано именно на перевозку людей. Дизель 2.5 тянет уверенно, но громковато; расход для такой машины адекватный. На длинных перегонах в Краби или Пханг-нга устаёшь меньше, чем сидя в двух разных машинах: компания едет вместе, разговоры, остановки общие. На пляжных стоянках габариты иногда мешают, но к ним быстро привыкаешь. Лучший выбор для трансфера, корпоративной поездки или большой семьи. Идеален для трансферов из аэропорта Пхукета (HKT) и групповых поездок по острову.

Если берёте H1 под встречу из аэропорта, помните про арифметику: двенадцать посадочных мест — это про людей, а не про людей плюс гору чемоданов. Когда компания едет с полным багажом на весь отпуск, реально комфортно размещаются человек 8–9, остальное пространство уходит под сумки. Продумайте это заранее, чтобы не пришлось на месте решать, что везти на коленях. Сдвижные двери с обеих сторон сильно упрощают высадку на узкой обочине или тесной парковке у отеля.

Дизель тут тяговитый и на трассе тянет полный салон без надрыва, но шумоизоляция средняя — на скорости в салоне слышно работу мотора, для громкой компании это не проблема, а вот если хочется тишины премиум-класса, смотрите в сторону Majesty или Alphard. Расход около 10–11 литров солярки на сотню для машины такого размера с людьми на борту — вполне разумно, а дизель на острове дешевле бензина. Габариты обязывают: на серпантинах в горы и в тесных улочках старого города нужен аккуратный водитель, зато на прямых трассах до Краби или Као-Сока это самый экономичный способ перевезти большую группу в одной машине.

Обратите внимание: детские кресла и аксессуары в стоимость аренды не входят и предоставляются за отдельную плату — уточняйте наличие при бронировании.