Ford Ranger

Ranger — большой, харизматичный пикап для тех, у кого активный отдых. Турбодизель 2.0, полный привод, понижающая передача — на бумаге звучит грозно, и в реальности так и есть: на грунтовку к не самому популярному пляжу заезжает там, где седан развернётся обратно. В кузов под тент влезают два сапа, велосипеды и снаряжение группы. Внутри уже не «рабочая машина», а вполне современный салон: кожа, нормальная мультимедиа, шумоизоляция почти как у внедорожников. Минусы стандартные для пикапа: габариты, парковка в городе, расход выше средних кроссоверов. Берут под выезды и сёрф-туры. Берут под активный отдых на острове, перевозку досок и снаряжения.

Главное преимущество Ranger перед кроссоверами — открытый кузов, который прощает то, что жалко везти в салоне: мокрые гидрокостюмы, песчаное снаряжение, велосипеды, доски для сёрфа. Всё это грузится в кузов, а салон остаётся чистым и сухим. Двойная кабина при этом полноценная — четверо взрослых размещаются комфортно, так что это не сугубо рабочая машина, а универсал для активной компании, которая днём катается по бездорожью, а вечером едет ужинать в приличное место.

Полный привод с понижайкой здесь не для галочки: съезды к диким пляжам, размытые в сезон дождей грунтовки и крутые подъёмы к точкам съёмки Ranger проходит уверенно. Но расплата — расход около 9–10 литров дизеля на сотню и внушительные габариты, которые в тесных улочках Пхукет-тауна и на забитых парковках Патонга требуют внимания и опыта. Кузов лучше закрывать тентом или роллетом на время дождя и не оставлять в нём ценное на стоянке. Типичный арендатор — сёрферы, дайверы, фотографы и активные путешественники, которым нужна машина, что довезёт и людей, и гору снаряжения туда, куда обычному кроссоверу дороги нет.

Обратите внимание: детские кресла и аксессуары в стоимость аренды не входят и предоставляются за отдельную плату — уточняйте наличие при бронировании.